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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


參加雙軌計畫半工半讀 科大生圓夢翻轉人生 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
「畢業就有工作真好。」崑山科技大學企管系畢業生黃郁德,在學時參加勞動部雙軌訓練旗艦計畫,邊念書邊在板金廠迎盛公司接受訓練,半工半讀雖然辛苦,卻能慢慢磨出抗壓性與專業度,也能幫忙貼補家用,表現優異的他畢業後將獲企業加薪留用,薪水待遇也比同儕社會新鮮人要高,畢業不失業。昨天畢業的黃郁德說,因家中經濟狀況並不好,當初發現雙軌計畫能有穩定工作與薪水,還能兼顧升學與就業,毅然決定參加。四年下來,因公司有專業的訓練制度,讓他在業務、生管、包裝組立、品檢、設計與行政等部門間輪調,學習跨部門溝通與團隊合作,不但讓他更能掌握職場倫理,就連抗壓性都變強。. } }); } 黃郁德很感謝雙軌計畫讓他比別人早一步在職場中卡位,也讓單親的他能提早幫忙媽媽分擔家計,他認為雙軌訓練比起一般打工更能學到深層的專業技術,即便半工半讀會比較累,但他卻認為「年輕人要不怕累」,要及早投資自己,相當值得。為縮短學用落差,勞動部開辦「雙軌訓練旗艦計畫」,讓就讀大專院校的青年,能藉由職場訓練機會,培養所需技能,畢業後不只取得文憑,也累積經歷,更能與職場「零時差」接軌,省去職場摸索時間。勞動力發展署雲嘉南分署長劉邦棟說,今年是雙軌計畫推動的第8年,轄區內參與計畫的學子已突破1400人,近三3年雙軌畢業生的就業率都有96%以上,已成為學子就業就學雙贏網友開箱介紹非逛不可局面首選。迎盛公司總經理曾麗芳則認為,雙軌計畫不僅能為業界培養技術專才,也能強化與業界連結,解決找不到人的問題,該公司未來也會持續提供雙軌生名額,要積極培育人才。勞動部近年力推「雙軌訓練旗艦計畫」,強調「做中學、學中做」的訓練模式受肯定,近三年雲嘉南區參加計畫的學生順利進入職場的比例已突破9成以上,滿足學子畢業即就業的願望。黃郁德半工半讀雖然辛苦,卻磨出抗壓性與專業度,也能幫忙貼補家用,表現優異最暢銷產品2018熱門商品的他畢業後將獲企業加薪留用,薪水待遇也比同儕社會新鮮人要高。圖/雲嘉南分署提供 分享 facebook僅此一檔網路熱銷 黃郁德半工半讀雖然辛苦,卻磨出抗壓性與專業度,也能幫忙貼補家用,表現優異的他畢業後將獲企業加薪留用,薪水待遇也比同儕社會新鮮人要高。圖/雲嘉南分署提供 分享 facebook 黃郁德半工半讀雖然辛苦,挖好康比價撿便宜卻磨出抗壓性與專業度,也能幫忙貼補家用,表現優異的他畢業後將獲企業加薪留用,薪水待遇也比同儕社會新鮮人要高。圖/雲嘉南分署提供 分享 facebook


快考駕照!駕訓班下月喊漲 學費下限直接漲2千
現行駕訓班的費用為8000元到1萬3000元,北市為9000元到1萬3500元。但由於近年來物價不斷調漲,公路總局今天(25日)證實,6月開放報名的駕訓班費用將統一調為1萬元到1萬3500元。

根據統計每年約有20幾萬駕訓班考生,不過從下個月起駕訓班學費將喊漲。

公路總局今天證實,由於考量10幾年來的物價波動、汽車考照新增實際道路路考、基本工資調漲等因素,2年前就有調整駕訓班費用的計畫,但直到日前才獲得初步共識。

公路總局表示,現行駕訓班的費用範圍是沿用民國95年調整的,為新台幣8000元到1萬3000元,北市則為9000元到1萬3500元。但實務上,駕訓班的價錢都在1萬元以上,上限的部分也決定統一價位,因此將駕訓班的費用調整為1萬元到1萬3500元。

公路總局指出,新的費用範圍從6月起開始實施,超實用折價券代碼但只限於6月開始報名的班別才能夠調整,目前已經開放報名的課程,則是適用舊的收費區間。

另外,公路總局表示,駕訓班如果因為服務成本等,有需要收取更高的費用,未來也擬開放費用上限,讓駕訓班可以「例外」收取比1萬3500元還高的學費,但以不超過1萬6000元為原則,這部分仍未決定何時會正式上路。(中央社)




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